全国铁路大调图明天实施贵州铁路交通变

近十年以来最大的一次铁路运行图调整后天就要开始实施了，这次调图增开列车近对，都增加了哪些线路？你都知道了吗？小编为您好好梳理了一下。（亮点在最后哦！）

什么是铁路调图呢？简单地说，增减旅客列车或者货物列车，调整列车的始发站点和时间、终到站点和时间，改变运行路线、增加或减少经停的站点，就是调图。这次铁路调图将影响所有在中国乘火车出行的人，也是十年来对基础运行图进行的最大一次调整。

新图共安排开行旅客列车对，其中动车组列车多对、普速列车多对，旅客列车较原图增加近对。在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车对，为中小城市去往临近大城市的旅客提供便利。

绍兴等地级市成始发站去往中西部地区更便利

中国铁路总公司运输局副局长黄欣介绍，这次调图重点加大了中西部地区、二三线城市始发列车的开行密度。

以往，普速列车大多数是以直辖市、省会城市为主要节点，这次调图增开了一些以地级城市为始发站、终点站的普速列车，这将进一步改善中小城市间的交通条件。

一直以来，浙江绍兴都没有始发列车。新图实施后，绍兴站将正式成为到洛阳、宝鸡方向去的始发车站。开行的始发列车途经郑州、洛阳、西安等城市，对密切绍兴与中西部地区联系、加强沿线经济文化交流带来新机遇。

多地推出早晚动车组城际间早出晚归更便利

这次调图推出了早晚动车组的产品，让城际列车早班车时间更早、末班车发车时间更晚。

武汉铁路局首次开行汉口直达南通的动车，增开5对早间和晚间开行动车，武汉地区至襄阳、荆门首开一站直达列车，全局共增开旅客列车42.5对，列车开行总对数达对。

西安铁路局首次开行了4对早晚动车组列车，西安北至郑州东增加1对、西安北至宝鸡南增加2对，西安北至临汾西增加1对。

南昌铁路局首次开行南昌西至龙岩、赣州至深圳北的动车组列车，填补了在此前该区间内没有直达动车的空白。赣州、龙岩是革命老区和客家聚集地，有着丰富的山水风光、红色文化、客家民俗资源。

呼和浩特铁路局开行呼和浩特东、集宁南至鄂尔多斯动车组列车两对，结束了“草原明珠”鄂尔多斯没有动车的历史，中西部铁路网进一步加密。

从齐齐哈尔到乌鲁木齐连续运行距离最长的列车来了

这次调图还增加了连续运行距离最长、运行时间最长的列车，从黑龙江的齐齐哈尔至新疆的乌鲁木齐，全长公里，运行时间67小时32分。

开行了最东南到最东北的列车，福州首次开行直通哈尔滨的列车，全程运行时间48.2小时。

京津冀将开通环线列车津保铁路架起“金三角”

从5月15日开始，京津冀地区将有环形列车了。这次新增的环形列车，从石家庄始发，途径衡水～德州～沧州～天津～唐山～承德～北京～保定，最后回到石家庄。每天从石家庄往衡水方向有2趟列车，往保定方向有2趟列车。

“形成这种环线的列车，是之前所没有的。像地铁一样有内环、外环，旅客在不同的地级市之间往返可供的选择就比较多。”北京铁路局客运处车站科科长朱殿萍介绍说。

能够形成环形，得益于去年刚刚开通的津保铁路。津保铁路是一条时速公里的城际铁路。从地图上看，北京、天津、保定呈三角形，过去天津和保定之间的交通，都要绕行北京。津保铁路修通后，不仅大大缩短了两地的通行时间，还成为京沪高铁、京广高铁、津秦铁路的连接线，使京津冀三地的高速铁路成网效应立显。

另外，津保铁路开通前，东北的旅客出行，去往华中、华南、长三角以及西南地区需要到北京换乘，津保铁路开通后，旅客可以从天津直接到达目的地，缩短旅客出行时间的同时，也缓解了北京的交通压力。